Ostindiska kompaniet historia
Hem / Historia, Vetenskap & Forskning / Ostindiska kompaniet historia
Flera personer gick samman för att samla kapital till fartyg, resa och varor. De utgjorde en helhet som gjorde packningen lättare och bättre. De hade ganska hög rang och saluteradesmed 8 skott. Där såldes det insmugglade teet öppet och marknadsfördes till och med som “Gothenburg tea” i tidningarna. Olja på duk, 1780-tal.
Bolagets direktörer kunde uppenbarligen inte smuggla teet direkt till England eller Skottland, så det såldes på offentliga auktioner. Det första som bildades var det Portugisiska Ostindiska kompaniet år 1587, och sedan kom det Brittiska 1600, Holländska 1602, Danska 1616, Franska 1664 och det Flamländska 1717.
År 1753 inrättades en fast fond och vinstutdelningen utgick per aktie.
Det har beräknats att kompaniet tog in mellan 30–50 miljoner porslinsdelar.
Ostindiska kompaniet 1731-1813
När det svenska ostindiska kompaniet (SOIC) bildades 1731 var det det sist grundade kompaniet i Europa. Campbell ansökte och fick svenskt medborgarskap och adelskap 14 juni 1731.
Tavla av Colin Campell.
Källor
Böcker:
• Ostindiska kompaniet (Frängsmyr)
• Den svenska historien, del 9 - Bonnier Lexikon
Hemsidor:
» nordiskamuseet.se
» Foto Emely Nilsson
Mer historia
Inlagd 2006-12-27 | Uppdaterad 2020-11-03
© Nina Ringbom 2004-10-18Historiesajten uppdaterades 2025-05-04
.
Dagbok förd av Colin Campbell år 1732 till 1733 på resa med skeppet Fredericus Rex Sueciae, mellan Göteborg och Kanton och under återresan till Göteborg.
Foto: Göteborgs stadsmuseum.
Men redan tidigt på 1730–40-talen blev lasterna alltmer koncentrerade kring teet. Det Svenska Ostindiska kompaniet upplöstes 1813. Siden var viktigt fram till 1740-talet då importen förbjöds av staten.
Under återfärden från Kanton lät Campell förstöra sin resejournal för att inte affärshemligheter skulle falla i holländarnas händer.
Foto: Anna Danielsson
Bakgrunden till svenska ostindiska kompaniet
Ostindiska kompanier hade funnits i Europa sedan 1600-talets början. Det exporterades sedan till hamnar främst i Holland där teet transporterades illegalt till Storbritannien. Hemresan blev svårare med förseningar och dåligt väder, men den 27 augusti 1733, efter 1 ½ års resa var skeppet hemma i Göteborg igen med en last som bestod av bland annat te, kryddor, solfjädrar, silkesstrumpor, silke och porslin.
Henrik König
(1686-1736)
År 1731 bildades så det svenska kompaniet, Svenska Ostindiska Compagniet, förkortat SOIC. Men för Ostindiska kompaniets ägare inbringade varje lyckad resa en stor förmögenhet efter att de medförda exotiska varorna blivit sålda i Göteborg.
Det var främst te, kryddor, porslin och siden som utgjorde lasten, men den kunde även innehålla pärlemor, rottingmöbler, leksaker, solfjädrar, lacksaker och andra prydnadssaker.Varorna som fördes hem från Kina var inte bara till inhemsk försäljning - 7/8 av lasten exporterades vidare till andra länder i Europa.
M LÄS MER:Svenska Ostindiska Kompaniet(artikelserie)
M LÄS MER:Frihetstidens Sverige 1719-1772
Skrolla ner till listorna med bilder så hittar du mer material om ämnet.
Litteratur:
Sven T Kjellberg, Svenska ostindiska compagnierna 1731-1813, Allhem, 1974
Robert Hermansson, Det stora svenska äventyret - boken om Svenska Ostindiska Compagniet, Breakwater Publishing, 2003
Tore Frängsmyr, Ostindiska kompaniet, Bra Böckers Bokförlag, 1976
Kristina Söderpalm, Ostindiska Compagniet - affärer och föremål, Göteborgs stadsmuseum, 2003
Kristian Wedel m.fl., Ostindiefararen Götheborg - en resa i historiskt kölvatten, Bra Böcker AB, 2007
FÖRFATTARE
Text: Kerstin Ackerhans och fördjupningen är skriven av Torbjörn Nilsson, professor i historia
Fördjupningen är en omarbetad version av en text som tidigare ingått i boken Sveriges historia - vad varje svensk bör veta (tidigare utg.
De var också några av kompaniets första direktörer. Sedan delade man vinsterna efter försäljning.
Handelskompanier som dessa var de första egentliga aktiebolagen.
Ostindiefararen Götheborg
Den 9 februari 1732 seglade första skeppet, Friedericus Rex Sveciae, iväg från Göteborg mot Ostasien.